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PNEUMATICO: LA STRUTTURA

Per meglio comprendere le informazioni di questa pagina riportiamo lo schema strutturale di un pneumatico con le nomenclature delle sue parti.

TELA CARCASSA

Consente la trasmissione di tutte le forze di carico tra la ruota e il terreno come quelle che si sprigionano durante la frenata e nelle manovre di sterzatura, inoltre garantisce la resistenza alla pressione di gonfiaggio e successivamente di esercizio durante tutte le manovre.

TELA METALLICA DI SOMMITÀ

Armata con fili d’acciaio sottilissimi e molto resistenti; sono disposti in modo incrociato ed incollati fra loro in modo da assicurare l’irrigidimento della sommità.

CERCHIO

Elemento della ruota che collega lo pneumatico al veicolo. Esso può essere realizzato in acciaio (ad alto o basso tenore di carbonio), lega di alluminio, lega di magnesio o fibra di carbonio.

struttura interno dello pneumatico, principali parti gomma

TALLONE

Area di contatto tra il cerchio e il pneumatico che àncora ermeticamente il pneumatico al cerchio (per garantire la tenuta in pressione) grazie ad un cerchietto di acciaio posto alla base del tallone. Il tallone assicura l’accoppiamento tra pneumatico e cerchio, garantendo sicurezza e stabilità di guida.

FIANCO

Protegge le tele dagli agenti atmosferici e chimici e inoltre si oppone alla flessione a cui è sottoposto durante l'impiego.

BATTISTRADA

Elemento a contatto con l'asfalto, assicura la trazione del mezzo, resiste all'usura e protegge la carcassa, viene prodotto con la gomma naturale o sintetica e permette di trasmettere e ricevere gli attriti che si generano con il movimento.

Usura/rottura circolare al fianco

MANIFESTAZIONE: usura circolare del fianco e/o della gomma interna di…

Separazione in zona battistrada/cinture

MANIFESTAZIONE: separazione parziale o totale del battistrada con o senza…

Rottura al tallone

MANIFESTAZIONE: punta del tallone strappata o tagliata. Rottura del cerchietto.

Usura al centro

MANIFESTAZIONE: usura accentuata al centro del battistrada. SEGNALI COMPLEMENTARI EVENTUALI:…

Usura a chiazze o irregolare

MANIFESTAZIONE: usura irregolare (sfaccettata) su tutta la circonferenza dello pneumatico.

Usura a dente di sega

MANIFESTAZIONE: usura più importante sui bordi di uscita dei tasselli…

Usura con sbavature laterali

MANIFESTAZIONE: usura decrescente da un bordo all'altro del battistrada con…

Usura localizzata

MANIFESTAZIONE: usura pronunciata su una zona localizzata. Stato della superficie…

Usura su una spalla

MANIFESTAZIONE: usura accentuata su una spalla del pneumatico, senza presenza…

Usura delle spalle

Usura accentuata sulle spalle del pneumatico. Presenza di polvere o…
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